10月17日，隨著最后一層混凝土澆筑完成，由建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南航天大道黃河隧道(Ⅰ期)項(xiàng)目接收井主體結(jié)構(gòu)順利完工，標(biāo)志著項(xiàng)目取得又一階段性成果，為后續(xù)盾構(gòu)接收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)南市航天大道黃河隧道工程(Ⅰ期)項(xiàng)目東起高新區(qū)航天大道與X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿黃河后止于西岸起步區(qū)馬店村外西北側(cè)接收井。工程全長3888米，為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，采用雙管單層盾構(gòu)形式，雙向6車道。

項(xiàng)目接收井位于濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)崔寨街道馬店村，為航天大道穿黃隧道雙線盾構(gòu)區(qū)間終點(diǎn)，接收井長50.5米、寬25.4米、深26.9米，主體結(jié)構(gòu)為地下四層框架結(jié)構(gòu)，鋼筋總量約3750噸、混凝土總方量約5500方。施工過程中，項(xiàng)目推行主體結(jié)構(gòu)鋼筋“六步驗(yàn)收法”，實(shí)現(xiàn)對鋼筋從半成品加工到定位安裝的全流程精準(zhǔn)管控;同時(shí)推廣應(yīng)用鋼筋定位卡具，確保線型順直、間距均勻，鋼筋工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。

項(xiàng)目自開工以來，始終堅(jiān)持科學(xué)組織與統(tǒng)籌管理，優(yōu)化配置人員、材料與機(jī)械設(shè)備，保障各工序緊密銜接。面對一系列技術(shù)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相繼攻克了黃河沿岸富水砂層地下連續(xù)墻施工、超深基坑土方開挖與支護(hù)以及主體結(jié)構(gòu)高大模板支架搭設(shè)等多項(xiàng)難題。

項(xiàng)目建成后，將有效打通黃河兩岸交通聯(lián)系，搭建城北片區(qū)骨架路網(wǎng)，開辟機(jī)場西向疏解新通道，并帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展。