近日，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南航天大道黃河隧道(Ⅰ期)盾構(gòu)施工迎來關(guān)鍵節(jié)點，累計掘進(jìn)突破1000環(huán)，其中南線“啟航號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至黃河水域段中心區(qū)域，北線“征程號”盾構(gòu)機(jī)目前正在穿越東岸大堤。

濟(jì)南航天大道黃河隧道位于濟(jì)南高新區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，是聯(lián)系遙墻國際機(jī)場和起步區(qū)的重要通道，主線全長約3.88公里，采用雙管單層盾構(gòu)形式，為雙向六車道，采用直徑15米級超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工。

隧道需要穿越黃河、兩岸大堤及淤背區(qū)，區(qū)間地層主要為粉質(zhì)黏土、黏土、粉細(xì)砂及粉土，局部夾雜鈣質(zhì)結(jié)核。針對復(fù)雜的施工環(huán)境和地質(zhì)條件，項目團(tuán)隊為隧道量身設(shè)計“啟航號”和“征程號”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)掘進(jìn)施工，項目盾構(gòu)段南線管片1627環(huán)，北線1623環(huán)，共計3250環(huán)，目前兩線盾構(gòu)正安全高效推進(jìn)。

項目建成后將進(jìn)一步完善黃河兩岸城市路網(wǎng)體系，強(qiáng)化城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的無縫銜接。